Słynny producent przedstawił nową wersję Porsche Panamera. To wersja S E-Hybrid, która zastąpi Panamerę S Hybrid. Samochód do sprzedaży trafi za kilka miesięcy, jednak już dziś koncern reklamuje go jako pierwszy pojazd z takim napędem w klasie aut luksusowych.
Nowy pojazd jest nieco zliftingowaną wersją swojego poprzednika. Wszystko co najważniejsze mieści się bowiem pod maską. Samochód będą napędzać silniki, których moc całkowita wynosi 416 KM.
Słynny producent przedstawił nową wersję Porsche Panamera. To wersja S E-Hybrid, która zastąpi Panamerę S Hybrid. Samochód do sprzedaży trafi za kilka miesięcy, jednak już dziś koncern reklamuje go jako pierwszy pojazd z takim napędem w klasie aut luksusowych.
Nowy pojazd jest nieco zliftingowaną wersją swojego poprzednika. Wszystko co najważniejsze mieści się bowiem pod maską. Samochód będą napędzać silniki, których moc całkowita wynosi 416 KM.
Panamera S E-Hybrid prędkość100 km/h rozwinie w 5,5 sekundy. To wynik lepszy od poprzednika o pół sekundy. Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć, wynosi 270 km/h.
Silnik elektryczny, który energię czerpie z baterii litowo-jonowych, ma moc 95 KM. Maksymalnie na takim zasilaniu pojazd przejedzie 36 km, producent określa jednak dystans który realnie może pokonać w trybie elektrycznym od 18 do 36 km. Po rozładowaniu baterii energię można uzupełniać korzystając ze standardowego gniazda. Pracując wyłącznie na silniku elektrycznym nowa Panamera maksymalnie rozwinie prędkość 135 km/h.
Znacznie udało się jednak ograniczyć zużycie paliwa w nowym modelu, i to aż o 56 procent. Panamera S E-Hybrid zużywa w średnim cyklu pomiarowym zaledwie 3,1 litrów paliwa na 100 km.
Panamera S E-Hybrid będzie kosztować ok. 110 tys. euro (na rynku niemieckim).
Więcej: www.porsche.com
